バモスホビオの評価・レビュー
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | ホンダ | |
| 車名 | バモスホビオ | ||
| JC08モード燃費 | 14.6〜17.6km/L | ||
| エコカー減税 | 0％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
| 3395mm | 1475mm | 1880mm | 4.5m |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
| 1645mm | 1250mm | 1385mm | 960〜1080kg |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 135.9〜143.4万円 | 46.9〜83.9万円 | ||
発売以来1度もフルモデルチェンジを行っていないバモスホビオ！
ホンダのバモスホピオは、軽乗用ワゴンとして販売されているバモスのハイルーフ・バージョンです。
エクステリアでは、フロントのラジエーターグリル形状を逆台形に変更、インテリアでは撥水・消臭シートの採用やユーティリティ性を高めるなど細かい点で違いが見られます。
バモスは、軽商用バンを乗用ワゴンに改造して1999年に発売されました。以後、マイナーチェンジで安全性やボディ形状の一部を改良しているものの、フルモデルチェンジは1度も行っておらず、軽自動車の中では稀なロングセラーモデルとなっています。
慣性モーメントが少なくトラクションがかかりやすいMR方式を採用！
軽商用バンを乗用ワゴンに改造した一般的な車種は、エンジンを座席の下にマウントするキャブオーバー型です。
これに対してバモスホビオは、エンジンを後輪軸の前にマウントするミッドシップ・リアドライブ(MR方式)を採用しました。このMR方式が一般のキャブオーバー型にはないメリットとデメリットを生み出しています。
メリットは、安定した走行性能です。駆動する後輪軸の前に重いエンジンがあるので、後部席に人が乗らない、あるいはカーゴルームに荷物を積んでいない時でも駆動輪に重みがかかってトラクションを得やすくなり、エンジンパワーをロスせずに走行できます。
またエンジンが車体中央に近い場所にあるため、ブレーキを踏んでも前方にかかる慣性モーメントが少なくなるので、制動距離が短くなります。エンジン位置がキャビン後方にあるので車内の静音性が保てることもメリットのひとつです。
カーゴルームはオリジナル色を強められるユーティリティ装備が充実！
デメリットは、車内のリアシート後ろにエンジンがあるので、その部分が高くなって段差ができてしまい、荷室が低くなってしまうことです。
また、この段差があるためリアシートの位置も自由に設定できず、室内長は1970mmと一般的な軽キャブオーバー型乗用ワゴンに比べてかなり短い空間となっています。
バモスホビオは、低くなってしまうカーゴルームのユーティリティ性を高めるためにハイルーフ仕様となりました。荷室高1180mmは、バモスよりも120mm高く、リアのハッチバックは車幅いっぱいに広がるので大きな荷物もスムーズに積載することができます。
またカーゴルームには28ヶ所のユーティリティナット、8ヶ所のユーティリティフック、4ヶ所のタイダウンフックが設けられています。改造を趣味とする人にとっては嬉しい装備といえます。
古さは否めないが安い価格を考えれば妥当な装備!?
インパネ回りのデザインは1999年から基本的に変わっていないため、センタークラスターにシャンパンシルバーの加飾を施しているものの古さは否めず、またブラックとホワイトで構成されたシートやトリム類は、商用バンから完全に脱却できていないイメージを受けます。
上質感は物足りませんが、その分、新車販売価格が安いという点もバモスホビオのメリットになっています。最高価格の4WD5MT車でも約144.9万円と、他のキャブオーバー型乗用ワゴンに比べて約20〜30万円も下回る価格に設定されています。
バモスホビオを中古車で購入するなら走行距離よりも年式で選択する！
バモスホビオは、バモスが2003年にマイナーチェンジを行った際に発売されました。すでに経年経過しているので、中古車市場にはかなりの車数が出回っています。
実用性は走行距離よりも年式で考えた方が無難です。商用バンベースの乗用ワゴンは耐久性が高いので、一般的な軽自動車では過走行となる距離でも十分な稼働が期待できます。
ただし、経年車はオーナーの使用状況にもよりますが、ボディにサビが浮いている可能性があります。
したがって、フロントとリアのバンパー形状を変更した2007年マイナーチェンジ以降の車種が中古車購入に適しているといえます。2010年登録モデルで走行距離5万km前後という中間程度の状態の車種は、75〜85万円が中心価格帯となっています。
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