コペン（新型）の評価・レビュー
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | ダイハツ | |
| 車名 | コペン | ||
| JC08モード燃費 | 22.2〜25.2km/L | ||
| エコカー減税 | 50〜100％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
| 3395mm | 1475mm | 1280mm | 4.6m |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
| 910mm | 1250mm | 1040mm | 850〜870kg |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 180〜182万円 | 149〜232万円 | ||
コペン（新型）のいいところ
初代コペンが発売された2002年当初から「ツーシーターのスポーティな軽自動車」として注目を浴びていました。
小回りのきく軽自動車でありながら、クーペカブリオレ（オープンカー）タイプのスポーティーな品のあるデザインと丸ライトが特徴的な、オリジナリティのある車種として知名度を得ました。
新型ではシンボルでもあった丸ライトから一新して、流れるようなボディラインに沿ったライトに変更し、2014年6月から販売されたのが新型コペンです。
スポーツカーの雰囲気を存分に感じられる低めのシートとインテリア、走りを追求したい人向けに用意されている5速MTとターボエンジンは、軽自動車とは思えないほどの加速と重厚感を感じる事ができます。
上質感と走りを楽しむ仲間との情報共有ができるオーナーズクラブが充実しており、コペンに載っている人同士の交流を楽しめるのも、走りとデザインの特殊なニーズを満たしている車種ならではです。
コペン（新型）の燃費
コペン（新型）のJC08モード燃費は22.2〜25.2km/Lとなっており、軽自動車の中ではやや低めの燃費効率となっております。
レーシングカー仕様のエンジンとターボ車、5速MTがラインナップされている点が燃費の数値を引き下げていると考えられます。
車体は軽いとはいえ、やはり走りを追求すると、燃費効率は上がらなくなります。しかし、初代のコペンから20kgほど軽量化し、エコカー減税対象車種となっていることからも、この走りのエンジンクラスで燃費を向上させる努力を充分に感じられる燃費となっております。
コペン（新型）の価格
コペン（新型）の新車価格はCVTが179.8万円〜、5速マニュアルが181.9万円〜となっており、一般的に軽自動車の新車販売価格の中では高級な車種と言えます。
デザイン性の高さはもちろんですが、レーシング仕様車としての人気も高く装備と走りの為のエンジンの性能を考慮すると、納得の価格と言えます。
一般的に人気を得ている大衆向けタイプの車種ではなく、「乗りたい人はどうしても欲しい」人気の車のため、中古車でも価格が下がり切ってしまう事はなく、一定の水準を保ったまま販売をされる傾向があります。
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