ミラの中古車お買い得グレード！
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | ダイハツ | |
| 車名 | ミラ | ||
| JC08モード燃費 | 21.6〜24.2km/L | ||
| エコカー減税 | 75％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
| 3395mm | 1475mm | 1530mm | 4.2m |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
| 2000mm | 1350mm | 1265mm | 780kg |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 88.4〜102.5万円 | 34.8〜83万円 | ||
ミラを買うなら2013年以前のAT車やCVT車を！
ミラの現行車はモノグレードで5速マニュアルしかありません。ただし2013年登録モデル以前の車種には「CVT」、2010年登録モデルまでは「AT車」が設定されていたので、マニュアル車が苦手という人でも購入対象車両を探すことができます。
どちらも2006年から販売が継続されている現行モデルと変わらぬデザインなので、型落ち車というイメージはありません。グレードは「TL」と「TX」があり、ややTXの方が豪華仕様になっています。
マイナーチェンジ以前のモデルとなることから中古車相場価格も安く、AT3速装着モデルの「TL」は2010年登録モデルで走行距離3〜4万km前後の車種が50〜60万円、CVT装着モデルの「TX」は2013年登録モデルで走行距離2〜3万km前後の車種が60〜70万円で購入可能となっています。
ただし2006年からの販売という基本設計の古さは否めません。ミラと同じ２BOXハッチバックという基本構造を持ちながら燃費優先の新設計を盛り込んだミライースが2013年より販売されており、中古車市場でもミラより車数が多い傾向となっているのでミラの購入を検討するならミラ イースの方がお買い得感は強いといえます。
スマアシを装備したL”SA”は高いお買い得感！
ミライースはグレード数が多く、２WDではベースモデルの「D」に始まり、「L、X、X Limited、G、４WD」には「Lf、Xf、Xf Limited 、Gf」があり、それぞれに衝突回避支援システム「スマアシ」を装備した「”SA”仕様」が設定されています。
ミラの燃費がJC08モードで24.2km/Lであることに比べ、ミライースは35.2km/L（2WD）を達成しているので、若干、購入価格が高くなっても維持費を考えれば経済的な選択肢となります。
ミライースのグレードの違いは主にエクステリアやインテリア装備で、燃費性能など走行機能に違いはありません。またミライースには5速マニュアルの設定がなく、すべてCVT装着車となります。
さすがにベースモデルの「D」には必要最小限の装備しかなく、ドアミラーが樹脂色だったりオーディオレスだったり、と物足りなさを感じますが、「L”SA”」になるとエコドライブアシストディスプレイや衝突回避システム「スマアシ」などが標準装備されており、ミライースの魅力を十分に享受することができます。
「L”SA”」は中古車市場でも車数が豊富で、新古車に相当する2014年登録モデル走行距離100km以下でも85〜90万円、2013年登録モデルで走行距離1〜2万kmになると65〜75万円で購入可能となります。
「L”SA”」の新車販売価格が約97万円であること、中古車価格がミラとあまり変わらない価格であることを考えるとミライースの方が賢い選択になるといえます。
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